• 適合車種:750 INDIANA 1987-1989 【純正リンク数】104L、900 MHR 1981 【純正リンク数】100L、ADVENTURER900 1996-1998 【純正リンク数】112L、B-King 2008~ 【純正リンク数】118L、BANDIT1200 S GV79A 2006 【純正リンク数】116L、BANDIT1200 Y/SY/SK/ZK 1997-2005 【純正リンク数】110L、BANDIT1250 F/S/ABS(国内仕様) 2007-2012 【純正リンク数】116L、BANDIT1250 S/ABS(輸出仕様) 2007-2009 【純正リンク数】118L、BANDIT600/S 1995-2004 【純正リンク数】110L、BANDIT600/S 1995-2004 GSF600 S 【純正リンク数】110L、CB1000R(海外仕様) 2009-2010 【純正リンク数】116L、CB1100 typeII/ABS 2010-2012 【純正リンク数】110L、CB1100F(D 1983 【純正リンク数】104L
  • CB1100R(B・C) 1981 【純正リンク数】104L、CB1300 SUPER BOL D’OR 2005-2011 【純正リンク数】114L、CB1300 SuperTouring 2010-2011 【純正リンク数】114L、CB1300SF 1998-2011 【純正リンク数】・116L(98-02) ・114L(03-11)、CB900 HORNET(輸出仕様) 2002~ 【純正リンク数】114L、CB900F BOL D’OR 1979-1984 【純正リンク数】106L、CBF1000 2007 【純正リンク数】120L、CBR1000F 1987-1992 / 1997-1999 【純正リンク数】114L、CBR1000RR(国内/輸出仕様) 2004-2011 【純正リンク数】・114L(04-07) ・116L(08-11)、CBR1100XX SUPER BLACKBIRD 1997~ 【純正リンク数】110L、CBR600F-1 F-2 1990-1993 【純正リンク数】110L
  • CBR600RR(国内仕様) 2003-2012 【純正リンク数】112L、CBR900RR FIREBLADE 1992-1995 【純正リンク数】108L、CBR929RR FIREBLADE 2000-2001 【純正リンク数】108L、CBR954RR(国内/輸出仕様) 2002~ 【純正リンク数】108L、CBX1000 PROLINK 1980 【純正リンク数】102L、DAYTONA1200 1991-1995 【純正リンク数】110L、DAYTONA595/T595 1997-1998 【純正リンク数】108L、DAYTONA900 1991-1997 【純正リンク数】112L、DAYTONA955i 2004-2005 【純正リンク数】106L、DESPERADO800 VZ800V/X 1997~ 【純正リンク数】116L、FJ1100 1984~ 【純正リンク数】110L、FJ1200 ABS 1986~ 【純正リンク数】110L、FLTC/FXE/FXWG/FXEF 1980-1985 【純正リンク数】110L
  • FZ-6S/N FAZER 2004-2006 【純正リンク数】118L、FZ1 FAZER S/N 2008-2011 【純正リンク数】122L、FZ750 1985-1987 【純正リンク数】110L、FZR600 1989-1995 【純正リンク数】・106L(89-93) ・108L(94-95)、FZR750 1987-1992 【純正リンク数】108L、FZS1000 FAZER 2001-2005 【純正リンク数】116L、FZS600 FAZER 1998-2002 【純正リンク数】110L、FZX750 1986-1998 【純正リンク数】・106L(86-89) ・108L(90-98)、GPX750R 1986-1987 【純正リンク数】110L、GPZ1100/ABS 1995-1999 【純正リンク数】112L、GPZ600R 1985~ 【純正リンク数】102L、GPZ750R 1984-1987 【純正リンク数】112L、GPZ900R 1984-2003 A1-A16 【純正リンク数】112L、GR650 1983~ 【純正リンク数】106L
  • GS1200SS 2001-2003 【純正リンク数】112L、GSF1200 S/V/ST/SV 1995-2005 【純正リンク数】110L、GSF750 1996-2002 【純正リンク数】108L、GSX-R1000 2001-2012 【純正リンク数】・110L(01-06) ・112L(07-08) ・114L(09-12)、GSX-R750 1987-1994 / 1996-1997 【純正リンク数】・110L(87) ・106L(88-89) ・108L(90-94 / 96-97)、GSX-R750R 1989 【純正リンク数】106L、GSX1300R HAYABUSA 1999-2011 【純正リンク数】・112L(99-07) ・114L(08-11)、GSX1400 2001-2004 【純正リンク数】116L、GSX600F ~1995 【純正リンク数】112L、GSX750E 1980~ 【純正リンク数】114L、GSX750F 1988~ 【純正リンク数】118L

商品の説明

"span"ディーアイディー
ストリートチェーン 530ZVM-X カシメジョイントタイプ
カラー:ブラック リンク数:126L
JANコード:4525516471282

シリーズ:
ZVM-Xシリーズ Xリング

チェーンサイズ:
530ZVM-X

ジョイントタイプ:
【ZJ:カシメタイプ(リベット)】
プレート圧入及びカシメを専用ツールで取り付けるタイプ

仕様:
ピッチ:15.875 / 内リンク内幅:9.53 / ピン長さ:24.9(mm)

特徴:
■1000cc以上のビッグバイクに対応!
MotoGPで使用される技術を採用。レースチェーン同様の優れたレスポンスを発揮。1000cc以上のハイパワーマシンに対応します。

■余裕のロングライフ!
D.I.D特許のX-リング採用に加え、独自の設計技術により旧モデルZVM2から約10%長寿命を実現。

■ライダーの感性を重視した「操作性」を追求!
新しいコンセプトDIRECT/D.I.D Response Control Technologyを考案。サイズごとの専用設計や、素材選定・生産工程に至るまで徹底し、ライダーの感性に応えるレスポンスを実現しました。

■究極のチェーン剛性
ZVM-Xは剛性指数を旧モデルZVM2より約10%向上。レース用チェーンと同様のレスポンスと、鋭い加速性能をもつ究極のチェーンです。ダイレクトなレスポンスはレースならタイムアップ、ストリートでは操作性の高さに直結します。

■ハイパワーマシンに対応
剛性が低いと加速時にチェーンに発生する歪みやたわみによりライダーの操作と麻疹の反応に「ズレ」が生じ、その影響は排気量が増えるほど大きくなります。D.I.DはMotoGPに採用される技術を採用し剛性を高め、ハイパワーマシンに対応する優れた性能を実現しています。

備考:
MotoGPの遺伝子を受け継ぐ、ビッグマシン専用の最高峰ドライブチェーン。

ご注意:
※530ZVM-Xのカシメ作業には「かし丸君KM500R」が必要です。従来のかし丸君を使用する場合は「#50系かしめ・カッターピンR」が必要となります。FJ・ZJジョイントを使用しているチェーンの装着には「かし丸君KM500R」が必要となります。
※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。